Modifikasi RX King Ceper

Sunday, December 30, 2012

Modifikasi RX King Ceper - Buat anda pemilik Yamaha RX-King kami hadirkan khusus penikmat motor jambret. Motor 2-tak yang sudah jadi legenda motor bagi sebagian bikers. Modif RX King Ceper agar tampang lebih keren mari kita modif, agar terdongkrak semangat anda untuk membangun motor RX King. Buat anda yang pengen modifikasi keren dan unik tetapi tidak menguras banyak duit. Kini ada solusi memodif motor sang raja, murah meriah tapi keren. 

Modifikasi Yamaha RX King Ceper - Modifikasi motor memang memerlukan kejelian dalam menentukan tema dan konsepnya. Di tangan para modifikator, motor sport raja 2-tak ini disulap jadi aliran ceper unik. Hal pertama untuk mengubah penampilan RX King Ceper adalah dengan merombak kaki-kaki khususnya velg dan roda, yang semula menggunakan ring 18 diganti dengan ring 17. Untuk velg memakai merk NOS ukuran 17, dibalut dengan bank FDR, yang biasa diaplikasi untuk balapan adu lempeng 200m. Untuk body dan tangki si empunya membalutnya dengan scorlet dengan motif batik, agar kesan klasik menonjol. Untuk lebih jelasnya mari kita lihat kumpulan Gambar Modifikasi Motor Yamaha RX King Ceper Terbaru 2013, dibawah ini. 







Spesifikasi Modifikasi RX King Ceper :

Ban depan : Mizzle
Ban belakang :FDR
Velg : Nos
Sok belakang : BHT
Swing arm : Standart
Karburator : Keihin
Knalpot : Standart

Demikianlah ulasan tentang Modifikasi RX King Ceper yang aslinya langsiran tahun 2002, terbilang simple tapi dengan hasil yang rapih. Anda bisa mendapatkan gambar dan informasi modif RX King lainnya, seperti bahasan yang bisa anda lihat pada tema Modifikasi RX King. Untuk mendapatkan ide modifikasi motor terbaru, silahkan berkunjung secara rutin, karena disini akan kami hadirkan ragam modif terbaru.
8:41 AM

Modifikasi Honda CB 100 Trail

Friday, December 14, 2012

Modifikasi Honda CB 100 Trail - Kami hadirkan untuk anda pengemar motor CB Trail dan penghobi Adventure atau off road. Honda CB 100 modifikasi trail ini langsiran tahun 1974, sudah di Bore up memakai mesin Honda Tiger. Dengan ini mungkin dapat membantu anda untuk merubah Honda CB anda. Modifikasi Honda CB Trail yang cocok untuk digunakan off road ini hasil garapan dari bengkel custom yang ada di Bandung. 

Honda CB 100 Modifikasi Trail - Tunggangan yang gagah ini cocok untuk menemani setiap di akhir minggu untuk menembus lebatnya hutan, licinnya jalan tanah merah dan tebalnya kabut yang menyelimuti kawasan hutan. Honda CB Trail ini agar sesuai dengan tema, maka rangka harus di Custom seperti layaknya motor trail. Kaki-kaki juga diganti, shock depan pakai motor yang lebih kuat dan handal, shock depan juga bisa dicustom. Agar tidak penasaran mari kita lihat kumpulan Gambar Modifikasi Honda CB 100 Trail Terbaru 2013, dibawah ini. 






Demikianlah hasil dari Modifikasi Honda CB 100 Trail, hasilnya pun cukup rapih dan dijamin larinya juga kencang. Motor honda cb trail diatas dijual dengan harga Rp.7.500.000, silahkan hubungi pemiliknya melalui nomer 022-70520502/08172302350. Untuk masalah stnk dan bpkb, tidak perlu khawatir karena surat-surat komplit.


Selain spesifikasi diatas, anda juga bisa menggunakan ragam sparepart seperti dibawah ini.


• Piston : Gl- pro Neo Tech
• Magnet, CDI Gl-Pro
• Rangka custom model Honda XL
• Swing Arm TS ori
• Sok belakang custom
• Sok depan Binter Merzy
• Tangki custom model Honda XL 125 1980
• Dop aki custom
• Jok custom
• Spakbor depan-belakang Acerbis copotan KTM
• Knalpot & Grill custom
• Handguard alumunium variasi
• Stang Renthal
• Engine guard variasi
• Cover sok depan variasi



Selamat berpetualang dengan motor kesayangan anda, tetap berhati-hati dijalan. Dan untuk melihat tema modif yang telah kami hadirkan, Anda bisa melihatnya pada Modifikasi Honda CB 100 Cafe Racer. Untuk mendapatkan informasi dan ide modifikasi motor terbaru, silahkan berkunjung setiap saat kesini. Semoga anda menemukan inspirasi dalam memoles motor kesayangan. Salam blarrrrrrrr blarrrrrrrrrrrr.......
10:04 AM

Modifikasi Honda Beat Drag

Tuesday, December 11, 2012


Modifikasi Honda Beat Drag - Trend dunia balap terbaru 2013 adalah mengadopsi modifikasi drag style. Pertama yang namanya motor Honda Beat drag yang pasti sudah tidak boleh untuk motor harian, pastinya demi keselamatan. Modifikasi Beat Drag untuk sektor body dan rangka biasa dirombak total agar aroma extreme dan sadis makin kental. Kali ini adalah korekan mesin Honda Beat yang notabene memang difavoritkan untuk dimodifikasi. Untuk korek harian mudah kencang, untuk balap diapun fleksibel di semua kelas, mulai dari cc kecil hingga bore up gila-gilaan.

Modifikasi Motor Honda Beat DragSebenarnya dalam mengorek motor – semua ilmu sudah tersedia, toh kita juga menyediakan buku rahasia korek mesin 4 tak – 2tak yang bisa dipesan, hanya saja skill (kemampuan) masing-masing orang berbeda, antara pemula seperti kita – dengan para profesional yang dikontrak tim pabrikan sehingga kesehariannya fokus riset pada 1 merk mesin. Kemudian peralatan pendukung, seperti bor tuner , alat gerinda noken as, mesin bubut, maupun alat canggih seperti flow bench yang kehadirannya sebenarnya wajib bagi para pecinta modifikasi mesin. Terakhir adalah setting, kalau sudah begini maka kita tinggal berkreasi sendiri. Untuk model dan aliran bisa kita lihat pada kumpulan Gambar Modifikasi Motor Honda Beat Drag Terbaru 2013, dibawah ini.








Tips Modifikasi Honda Beat Drag :

Road race tidak hanya butuh mesin yang kencang, tapi harus tahan. Sedangkan drag bike sekencang-kencangnya karena hanya geber 201 meter. Soal ketahanan nomer dua. Bibir seher harus lebih mendem antara 0,6 sampai 0,8 mm dari blok atas. Bahkan paling minimal banget dibuat 0,5 mm. Posisi seher lebih mendem belum termasuk paking head. Paking head sendiri 0,3 mm. Jadi, totalnya lebih dalam lagi. Antara seher dan head jaraknya dibikin jauh agar motor tahan lama. Karena pada putaran tinggi akan mengalami getaran tinggi. Kalau antara seher dan head kelewat dekat bisa bertabrakan walau sangat kecil sekali. Namun lama-lama seher rompal.

Kalau di drag bike, berbeda. Posisi seher ketika top dibuat rata dengan bibir atas blok. Tidak takut seher mentok head karena dipake hanya sebentar. Selain itu, untuk menghindari mentok antara seheher dengan head bisa dipasang paking tebal. Misalnya menggunakan paking dari bahan tembaga. “Tebalnya bisa sampai 0,5 mm,” jelas Utomo alias Tomo dari Tomo Speed Shop.

Misalnya di Honda BeAT 155 cc milik Tomo Speed Shop. Di drag bike Jogja dua minggu lalu menyabet juara 1 sampai 5. Diborong sendiri. Posisi pinggir atas seher dibuat rata dengan blok. Namun perlu dilihat lagi. Motor-motor drag bisa dibikin rata antara puncak seher dengan blok. Desain ruang bakar yang diaplikasi berbeda. Di dalam ruang bakar terdapat nat.

Nat membuat ruang bakar seperti mendem. Nat dibuat selebar diameter seher. Sehingga membuat jarak antara seher dengan head jadi jauh. Intinya sama saja dengan road race dong.
9:55 AM

Honda CB 100 1975

Honda CB 100 1975 - Kami hadirkan varian dari Honda CB 100 langsiran tahun 1975, tampang yang jadul tetapi membuat si empunya makin PeDe saat menaikinya. Sekedar informasi, ada banyak tipe CB yang dikeluarkan Honda tetapi tidak semua tipe tersedia di tiap negara. Di Indonesia, jenis Honda CB yang diintroduksi adalah CB 100cc, 125 cc, 175 cc, dan 200 cc. Tiga tipe terakhir tersedia pula dalam silinder ganda, namun di Indonesia CB100 dan CB 125 mesin tunggal lebih populer karena harganya yang murah, perawatannya mudah, dan fleksibel untuk di modifikasi. Honda CB 100 K1 masuk Indonesia tahun 1971, sedangkan Honda CB 100 K2 masuk Indonesia tahun 1972. Dalam kurun waktu satu dasa warsa (1971-1981) jumlah total penjualan Honda CB di tanah air mencapai 600 ribu unit. 

Modifikasi Honda CB 100 - Belakangan ini banyak para pemula yang ingin mencari Honda CB, entah yang masih orisinil ataupun sudah modifikasi. Bagi anda yang ingin Jual ataupun beli silahkan anda kirim ke kami. Disini kami akan menampilkan kiriman Honda CB yang dijual, jangan lupa spesifikasi, alamat lengkap dan harganya. Dibawah ini kami tampilkan Gambar Modifikasi Motor Honda CB 100 1975, dengan model klasikan.





Diatas adalah gambar Honda CB 100 1975 modif minimalis dari Jakarta. Untuk informasi tentang modifikasi honda cb lainnya bisa anda temukan pada blog kita tercinta ini. Karena kami telah banyak membahas dari yang modifikasi biasa, menengah dan extreme.

Honda CB pertama kali masuk ke Indonesia tahun 1971 dengan kode Honda CB 100 K1 oleh PT Federal Motor karena perusahaan tersebut memang baru didirikan 11 Juni 1971. Sebelum CB, tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi AHM adalah tipe bisnis Honda S 90 Z bermesin 4 tak dengan kapasitas 90cc. Memproduksi disini sebenarnya hanya merakit, karena pada saat itu PT Federal Motor masih mengimpor komponennya dari Jepang dalam bentuk CKD.
8:53 AM

Honda CB150R StreetFire | Harga dan Spesifikasi

Sunday, December 2, 2012

Harga Honda CB150R StreetFire Spesifikasi - Awal tahun ini menjadi sejarah awal peluncuran Honda CB150R StreetFire yang mengusung mesin DOHC. 6 Speed kapasitas 150 cc 1 silinder dengan menggunakan New Innovative Truss Frame. Mesinnya mencomot mesin CBR150R yang sudah lebih dulu mengaspal. Honda CB150R StreetFire Kelahiran motor sport terbaru Honda yakni CB150R StreeFire sudah jelas. PT Astra Honda Motor (AHM) akan meluncurkan motor sport itu pada 12 Desember mendatang. Informasi tentang spesifikasi dan model tebarunya CB150R StreetFire yang pertama kali diperlihatkan di ajang Jakarta Motorcycle Show (JMCS), November lalu. Sepeda motor sport 150 cc ini ditargetkan penjualannya minimum 15.000 unit per bulan. 

Honda CB150R StreetFire 2013 - Selain mesin DOCH, Honda CB150R dilengkapi rem cakram ganda, kombinasi spidometer digital-analog, dan suspensi belakang tunggal (monoshock) dengan sistem prolink. Harga Honda CB150R StreetFire, menurut kabar yang beredar menyebut motor yang digadang sebagai pesaing Kawasaki Ninja itu dibanderol sekitar Rp.20 juta. Dibawah ini kami hadirkan Gambar Modifikasi Honda CB150R StreetFire Terbaru 2013, serta model standar pabrikan. 






Spesifikasi Honda CB150R StreetFire 2013 :


Panjang X lebar X tinggi : 1,977 x 701 x 1,130 mm
Jarak Sumbu Roda : 1310 mm
Jarak terendah ke tanah : 190 mm
Berat kosong : 138 kg
Tipe rangka : New Innovative Trellis Frame
Tipe suspensi depan : Telescopic
Tipe suspensi belakang : Suspensi Tunggal (Monoshock)
Ukuran ban depan :  80/100 - 17 M/C 46P - Tubeless
Ukuran ban belakang : 100/80 - 17 M/C 55P - Tubeless
Rem depan : Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
Rem belakang : Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
Kapasitas tangki bahan bakar : 13.1 liter
Tipe mesin : Liquid-Cooled, 4-Stroke, DOHC, Single Cylinder
Diameter x langkah : -
Volume langkah : 149.4 cc
Perbandingan Kompresi : -
Daya Maksimum : -
Torsi Maksimum : -
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,0 Liter pada Penggantian Periodik
Kopling Otomatis : Manual, Wet Multiplate with Coil Springs
Gigi Transmsi : 6 Kecepatan
Pola Pengoperan Gigi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
Starter : Elektrik Starter
Aki :-
Busi :-
Sistem Pengapian : Full Transisterized


Motor sport Honda CB150R StreetFire telah berhasil memikat hati banyak pecinta motor sport, bahkan jauh sebelum diluncurkan secara resmi oleh perusahaan. Untuk anda penggemar motor CB klasik bisa juga merubahnya seperti pada kumpulan Modifikasi Honda CB 100. Semoga bermanfaat...
8:16 PM

Modifikasi Yamaha Jupiter MX Drag

Wednesday, November 21, 2012


Modifikasi Yamaha Jupiter MX Drag - Kreativitas memang tak pernah mengenal batasan, seperti pada trend Bore Up Yamaha Jupiter MX yang aslinya bermesin 135 cc. Kami menghadirkan tips modif drag dan bore up, untuk yang extreme seperti pada Bore Up Yamaha Jupiter MX 200 cc. Modifikasi Jupiter MX Drag bore up paling eksotis di tahun 2012, dan yang paling menyenangkan bagi kita. Telah beberapa motor mx harian kita desain menjadi 200 cc dengan piston berdiameter 65 milimeter. Pilihan jatuh kepada piston bm1, atau lebih praktis memakai blok x1r japan. Set blok x1r memiliki keunikan jalur radiator di bypass menggunakan selang-selang diluar blok yang meski tampak mengerikan tapi asyik. Air radiator tetep nyala. Motor aman buat touring keliling indonesia. Kompresi meningkat , kapasitas raksasa, karburator gambot, knalpot free flow, camshaft hi-lifter, apalagi diimbangi katub besar…!! Bayangkan sensasi performa motormu sekali seumur hidup.

Modifikasi Motor Jupiter MX Drag - Banyak pilihan dalam  Bore Up yamaha jupiter mx 150 cc Ini adalah pilihan pemula , alias bore up “biasa” , dengan mengubah konfigurasi piston lebih besar menjadi 57mm, maka ketemu perkalian kapasitas mesin 149,78 cc. Bore up paling aman, ga beresiko, pakai cylinder block set milik yamaha vixion. Istilah orang jaman sekarang Plug N Play. Pakai blok bore up aftermarket untuk 150cc ? Cari yang piston flat ukuran 58,5 mm, itu ketemu kapasitas mesin 155 cc. Lumayan lah buat tarik-tarikan stop n go. Cek ulang clearances antara piston dengan dinding liner. Imbangan porting dan camshaft diperlukan. Dibawah ini kami tampilkan tips bore up berbagai macam cc dan model kumpulan Gambar Modifikasi Motor Yamaha Jupiter MX Drag Terbaru 2012.








Bore Up Yamaha Jupiter MX 165 cc

Banyak opsi menawarkan blok mx bore up 165 cc, apalagi dulu, sudah jadi primadona blok dari thailand menyerbu pasaran, tips membeli blok bore up ini kudu 1 set dengan : Blok , piston, ring, pen, clip, dan gasket cylinder head serta blok. Pengecekan juga masih diperlukan meniliki kerenggangan piston terhadap liner. Memberi tambahan ekstra jalur oli di dinding piston layaknya piston izumi. 

Di tahap ini perhatikan betul masalah KOMPRESI, kubah ruang bakar jupiter mx tidak lebih dari 11 cc, artinya : perhatikan betul deck clearances piston, serta ketebalan paking cylinder head. Cylinder head bekas yang sudah terpasang memiliki ketebalan 0,4 mm, artinya menambah sumbangan 1.13 cc. Agar aman dipakai harian, kompresi harus kembali di kisaran 11 : 1.

caranya , masukkan ke rumus RK = V1 / V2 + 1.

11 = 165/v2 + 1

10 = 165/v2

v2 = 165 / 10.

v2 = 16.5 cc.

Nah, kekurangan 4cc ini bisa dibantu dari deck clearance, jaga agar piston memendam tidak kurang dari 1 milimeter dari bibir blok. Selain mesin lebih aman, tidak mudah jebol, getaran pada mesin lebih minim, suara mesin adem. Penyesuaian Porting , Noken as, penggantian suplai karburator, knalpot, disini sangat diperlukan.

Bore Up Yamaha Jupiter MX 175 cc.

Piston FU bisa dipakai untuk bahan modifikasi jupiter MX, dengan menyesuaikan ulang pin piston, mengatur ulang ketinggian piston dan menambah paking cylinder block alumunium setebal hampir 2 milimeter, membuat modifikasi menggunakan piston fu cukup rumit dilakukan.

Cara lebih praktis bisa memakai forged piston aplikasi merk TDR. Diameter 62 milimeter, piston lebih ringan, hmm… menggairahkan untuk melontarkan kruk as di dalam mesin yamaha MX. Pastikan engineer sudah sering melakukannya, karena resiko kebocoran akan terjadi jika salah menentukan tebal liner yang dipakai, serta kepresisian saat diatas meja bubut harus tepat persis kembali ke posisi standard bawaan motor. 

Mau praktis? Bisa pesan blok mx 175 cc  perbedaan 30 % volume silinder menjadikan mx super beringas melaju di jalanan .

Bore Up Yamaha Jupiter MX 185 cc

Piston tiger merk BM1 bisa dipakai, keunggulannya diameter extra besar namun pin piston masih sama dengan MX. Perlu diperhatikan ketika memakai piston-piston tipe umum, jarak top piston dari pinion harus dihitung tepat dalam mengatur deck clearances. Kemudian panjang piston, harus benar-benar aman tidak menumbur daun kruk as. Ketebalan liner tetap menjadi kunci keawetan kinerja mesin. Minimum ketebalan liner 2,5 milimeter. Atau diameter liner umumnya memakai 71 milimeter. Memakai liner diesel adalah pilihan bijak meski harganya sedikit mahal.

Demikianlah ulasan lengkap tentang Modifikasi Yamaha Jupiter MX Drag, kita bisa mendapat ide dan inspirasi dari bahasan diatas. Pada tema yang lalu kita telah membahas tentang modif motor 2 tak, yaitu Modifikasi RX King Airbrush. Semoga bermanfaat...
11:17 AM

Jual Honda GL 100 1985

Monday, November 12, 2012

Jual Honda GL 100 1985 - Kali ini kami ingin membantu teman yang akan menjual motor tua, yaitu Honda GL 100 tahun 1985. Honda CB100 kini banyak diburu orang. Berdampak terhadap harganya yang kian melambung. Apalagi tunggangan ini kerap diubah jadi motor modifikasi beragam aliran. Mulai dari gaya scrambler, motocross sampai café racer dilakoni. Semakin langka dan enggak jelas harganya, menuntut banyak orang beralih ke motor yang speknya ‘cumi’ alias cuma mirip. Pilihan jatuh pada Honda GL 100 yang kebetulan rangka dan spek mesinnya enggak terlalu jauh. Bahkan motor jenis ini digadang-gadang paling mudah di konsep jadi café racer. 

Honda GL 100 1985 - Mesin kering, surat-surat komplit, Pengapian masih platina, pajak panjang, Agustus 2013, Plad AD-Boyolali, Jawa Tengah. Untuk lebih jelasnya, lihat sahaja gambar Honda GL 100 1985 yang kami ambil pada minggu kemarin. 






Bagi yang berminat serius, silahkan hubungi 081329468169 (Sulistyawan) Harga Rp.2.900.000.


Buktinya kami telah banyak menghadirkan tema modifikasi Honda GL 100 dengan beragam konsep modifikasi yang lagi mewabah di dunia modifikasi Indonesia. Kebetulan saja konsep CB 100 dan café racer lagi ramai. Selain itu pengerjaanya tidak makan waktu lama dan biayanya terjangkau alias murah. 

Sebagai contoh, anda bisa melihat pada tema Modifikasi Honda Cb 100 Cafe Racer. Semoga informasi ini bermanfaat.... salam blarrrrrrr blarrrrr..........
9:11 AM

Modifikasi Honda CG 110

Friday, November 9, 2012

Modifikasi Honda CG 110 - Dilihat, penampilan Honda CG 110 sekilas mirip dengan Honda CB 100. Bila dicermati lebih lanjut, perbedaan terlihat di kop silinder. Usut punya usut perbedaan itu disebabkan perbedaan penggerak, CG 110 cc menggunakan stik sedangkan CB 100 menggunakan rante sebagai penghubung putaran bandul dengan buka tutup klep. Modifikasi Honda CG buat kamu yang gemar sama modifikasi motor, kami hadirkan satu referensi modif selain yang sekarang sedang popular seperti gaya café race dan tracker. 

Modifikasi Motor Honda CG - Secara ubahan, Honda CG lansiran 1976 ini tidak terlalu dahsyat. Sebab model seperti ini sudah jamak dan banyak yang coba aplikasi. Sukma Diatmika si pemilik lebih memilih menguatkan konsep yang ingin ditampilkan. Karena itu modifikator membuat khusus tutup tangki layaknya mahkota raja, Selain itu, dengan desain sama juga untuk behel belakang. Kedua bagian ini kemudian dikrom supaya tampak lebih kinclong. Cerita mengilap ini tidak hanya berhenti samapi di situ. Untuk kelir yang dipakai pada bodi Honda CG 110 1976 seperti tangki dan rangka juga mengandalkan tampilan berkilau. Untuk mendapatkan efek ini pastinya harus menggunakan butiran glitter. Agar tidak penarasan mari kita lihat kumpulan Gambar Modifikasi Motor Honda CG 110 Terbaru 2012, dibawah ini. 







Apalagi pemilihan warna emas seperti ini. Pastilah semakin mewah dan berkelas. Modifikasi Honda CG 110 biar tidak terlalu norak, dikombinasi dengan marun, alhasil semakin sedap dipandang. 

Diatas juga ada beberapa gambar modifikasi Honda CG, agar hasil custom atau modifnya bisa menginspirasi kita semua. Anda juga bisa melihat tema yang telah kami hadirkan tentang Modifikasi Honda CBR 150, yang tentunya juga layak menjadi acuan dalam mengcostum motor kesayangan. Semoga bermanfaat...
9:05 AM

Modifikasi Yamaha Touch 125

Monday, November 5, 2012

Modifikasi Yamaha Touch 125 - Motor 2 tak, bodi ramping tenaga mesin gahar, paling pas kalau Yamaha Touch 125 disebut sebagai produk yang membayangi motor sport bermesin bengis di awal tahun 2000-an. Modifikasi Touch 125 konon motor ini dalam keadaan standar bisa dipacu hingga 160km/jam. Rival era tahun 2001, sebut saja RG-R 150, NSR-150 dan TZM-150. Dalam konteks ini pabrikan Yamaha ingin unjuk taring, sebab Touch diklaim hanya mengantongi mesin 125 cc, tapi 6 speed. Sedangkan rival berat nya rata-rata 150 cc. Kali ini kami sengaja menghadir kembali sang legenda yang lama tak terdengar keberadaannya. 

Modifikasi Motor Yamaha Touch 125 - Performa mesin yang sudah mumpuni, maka kita hanya akan memoles bodi dan tampilan agar terlihat lebih fresh. Seperti Yamaha Touch 125 milik bro gareng24, yang berasal dari Jakata Barat ini. Untuk memguyur seluruh bodi dengan cat yang berkualitas terbaik, bro gareng merogoh kocek Rp.2,5 juta, hasilnyapun memuaskan. Untuk lebih detailnya mari kita lihat spesifikasi pabrikan dan kumpulan Gambar Modifikasi Motor Yamaha Touch 125 Terbaru 2012, dibawah ini. 







Spesifikasi Yamaha Touch 125 :


MESIN
Tipe Mesin : 2 Langkah, Pendingin Cairan
Diameter x Langkah : 54.0 x 54.7 mm
Kopling : Manual, Basah, Multiplat
Gigi transmisi : 6 Kecepatan
Pola pergantian gigi : 1-N-2-3-4-5-6
Karburator : VM 24 SS MIKUNI
Baterai : GM3-3B
Busi : BR – 8ES
Volume silinder : 125 cc
Perbandingan kompresi : 6.9 : 1
Susunan silinder : Satu / Miring
Sistem Starter : Kick Starter
Sistem Pelumasan: Autolube
Kapasitas Minyak Pelumas : 1.3 Liter
Bahan Bakar : Premium

CHASSIS
Berat kosong : 103 Kg
Tipe rangka : Delta Box
Kapasitas tangki : 8.0 Liter
Jarak sumbu roda : 1260 mm
Jarak terendah ke tanah : 130 mm
Roda depan dan belakang :

SUSPENSI/BAN
Suspensi depan : Teleskopik Coil Spring, Oil damper
Suspensi belakang : Square Swing Arm, Monocross
Ukuran ban belakang : 2.50 – 17 – 43 P
Ukuran ban depan : 2.25 – 17 – 38 P
Dimensi P x L x T : 1880 x 630 x 980 mm
Radius belok minimum :

PERFORMA
Daya maksimum : 24.5 PS/8.500 rpm
Torsi maksimum : 1.99 KGF.M/8.000 rpm
Sistem Pengapian : CDI

SISTEM PENGEREMAN
Rem depan : Cakram / Double Piston
Rem belakang : Cakram / Double Piston

Dengan mesin yang cukup kecil 125 cc, tetapi sangat lincah saat dikendarai dijalanan. Bagi anda yang ingin memilikinya, bisa membeli Modifikasi Yamaha Touch 125, dengan harga Rp.10.000.000 nego. Silahkan hubungi bro gareng di nomer 081646054567.

Anda juga bisa melihat koleksi modif motor lainnya, seperti pada tema modifikasi suzuki satria 2 tak. Untuk mendapatkan informasi seputar modifikasi motor terbaru, silahkan berkunjung secara rutin. Semoga bermanfaat...
9:39 AM

Modifikasi Yamaha New Scorpio Z 2012

Modifikasi Yamaha New Scorpio Z 2012 - Kali ini kita akan mengangkat modifikasi dari kota Bekasi. Yamaha New Scorpio Z langsiran tahun 2011 warna hitam, dipermanis dengan penggantian dan penempelan aksesoris yang yang sesuai. Modifikasi New Scorpio 2012 Banyak hal positif yang bisa kita petik dari hobi modifikasi tunggangan keseharian kita. Salah satunya dapat menghilangkan rasa jenuh dari kesibukan aktifitas harian kita. Ya, seperti pemilik nama Andre ini. 

Modifikasi Motor Yamaha New Scorpio Z - Pilihan modifikasi mengambil konsep gaya petarung jalanan alias street fighter minimalis. Katanya, genre ini mewakili pribadinya yang terus berjuang. Kejelian sang kreator berlanjut di sektor kaki depan. Agar kesan garang maka dipakailah front fork / shock depan Yamaha Byson original Yamaha Genuine Parts. Diameter Shocknya segede moge 400 - 600cc. Agar penerangan lebih terang maka memakai windshield dan headlamp protector costum enduro motor style. Agar tidak penasaran, mari kita lihat spesifikasi dan kumpulan Gambar Modifikasi Motor Yamaha New Scorpio Z Terbaru 2012, dibawah ini. 






Spesifikasi Modifikasi Yamaha New Scorpio Z :


- Front Fork / Shock Depan Yamaha Byson Original Yamaha Genuine Parts
( Diameter Shocknya segede moge 400 - 600cc )
- Stang Yamaha Byson Original Yamaha Genuine Parts
- Windshield dan Headlamp Protector Costum Enduro Motor Style
- Foglamp dengan Bohlam H3 55 watt
( ada 3 mode : nyala, mati, dan ikut lampu jauh / beam )
- Velg HMF warna hitam ring 17
- Ban Bridgestone Battlax BT92F 120/60 - 17
- Ban Bridgestone Battlax BT92R 140/60 - 17
- Handprotector Axoo with Nightlamp
- Rear Disk Brake Set :
-Master Nissin Original,
-Kaliper Depan Yamaha Jupiter MX Original Yamaha Genuine Parts,
-Piringan Satria Original Suzuki Genuine Parts
- Karburator Original Scorpio Made in Japan
- dan Modifikasi ringan lainnya

Hasilnya pun, benar-benar sesuai keinginan bro Andre. Modifikasi Yamaha New Scorpio Z 2012 memang, sungguh luar biasa selera sang modifikator yang satu ini. Sedikit pun tidak mengubah detail dan warna seakan membuat bodi gambot ini menjadi kekar.

Untuk anda yang ingin memiliki motor model street fighter, ada baiknya melihat New Yamaha Vixion 2013. Motor terbaru yang secara resmi di luncurkan pada tahun ini. Semoga bermanfaat...
5:50 AM

Modifikasi Suzuki Satria 2 Tak Trail

Friday, November 2, 2012

Modifikasi Suzuki Satria 2 Tak Trail - Untuk para modifikator tentu saja kita ingin mengubah motor konvesional jadi istimewa. Contoh Suzuki Satria 120 atau Suzuki Satria 2 Tak dirubah ala Supermoto. Modifikasi Suzuki Satria 2 Tak mundur satu dasawarsa atau sepuluh tahun lalu. Gaya modifikasi paling keren ayam jago. Kolaborasi basic bebek dengan sokbreker depan ala batangan. Tapi trend terbaru adalah modifikasi satria 120R model trail. Untuk mengubahnya bisa memakai rangka motor sport, menjadi supermoto yang gagah, enggak cantik macam bebek lagi. 

Suzuki Satria 2 Tak Modifikasi Trail - Konsepnya bisa mengacu ke Honda CRF 150 atau Aprilia SXV 450. Dari bentuk aduhai, guratan tajam jadi cirinya. Cuma harus menyesuaikan beberapa komponen agar klop dengan rangka Suzuki Satria 120 cc. Pilihan konsep, memang haru benar-benar matang. Secara visual, bentuk KTM 85 juga cocok, karena memiliki kontur yang cakep. Detail menyudut menjadi ciri motor trail pada umumnya. Untuk lebih detailnya, kami hadirkan kumpulan Gambar Modifikasi Motor Suzuki Satria 2 Tak Trail Terbaru 2012, dibawah ini. 







Itulah finishing yang dihasilkan dari beragam Modifikasi Suzuki Satria 2 Tak Trail atau Supermoto. Agar lebih gahar kita bisa melengkapi aroma supermoto murni, contohnya setang Renthal lokal dan sepatbor depan variasi motocross. Kelangkapan lalu lintas juga harus komplet, sebab kalau modif motor jangan setengah-setengah.

Masih banyak lagi informasi dan trik modif yang bisa anda dapatkan disini, seperti pada tema modifikasi suzuki satria fu drag. Bagi anda yang ingin berpartisipasi atau sekedar mejeng dengan motor modifikasinya, silahkan kirim melalui form pengiriman pada menu diatas. Atas kunjungan dan partisipasinya kami haturkan banyak terima kasih.
12:10 PM
1 2 3 4 5

Modifikasi Motor Kawasaki

Modifikasi Motor Yamaha

Modifikasi Motor Klasik